6月27日消息，今年3月，天津一特斯拉Model Y发生交通事故，车主在限速70km/h道路上以车速84km/h与一名横穿道路的骑车男子相撞，造成对方死亡，由于车主超速，因此两人承担同等责任。

据媒体报道，日前，该车主已正式起诉特斯拉。车主称，交警发现行车记录仪失效，没录到事故过程，另外，特斯拉宣传的车祸预警和紧急避让功能也没启动，这次事故，觉得特斯拉应该负一定责任。

报道称，今年2月，车辆因倒车影像失灵，车主曾将车送到官方指定维修点维修，现在不清楚紧急避险和车祸预警功能是修车导致，还是修车前已经坏了，车主向特斯拉索要后台数据被对方以“隐私数据不能提供”拒绝。

(资料图片仅供参考)

目前，这名特斯拉Model Y车主以车辆存在严重功能缺失、未达到交付标准提起诉讼，要求特斯拉退款退车，希望能让特斯拉提供数据。

从特斯拉官网的Model Y车主手册了解到，Model Y支持防撞辅助功能，包括前撞预警、自动紧急制动、障碍物感应限速。

手册提到，Model Y可监测前方区域是否有车辆、摩托车、自行车或行人等物体。在不立即采取纠正措施，就很可能发生碰撞的情况下，前撞预警用来发出蜂鸣音并在触摸屏上以红色标示前方车辆。

如果在Model Y发出前撞预警时未立即采取措施，在碰撞即将发生的情况下，自动紧急制动系统（如果已启用）可能会自动进行制动。

只有当行驶速度大致介于3 mph (5 km/h) 和124 mph (200 km/h)之间时，前撞预警才起作用。

前撞预警系统关联的摄像头和传感器（如果配备）用来监测行驶车道内大约525 英尺（160米）（最大）的区域，路况和天气状况可能会对前撞预警所能监控的区域造成不利影响。

而Model Y只有当行驶速度大致介于3 mph (5 km/h) 和 124 mph (200 km/h)之间时，自动紧急制动才起作用。

同时，特斯拉强调，在急打方向盘、自动紧急制动实施制动时踩下制动踏板后松开、自动紧急制动实施制动时猛烈加速、前方未再检测到车辆、摩托车、自行车或行人的情况下，自动紧急制动不会实施制动或停止实施制动。

目前暂不清楚这位天津特斯拉车主事故的具体原因，同时，车祸预警功能和紧急避让功能缺失，与车祸之间是否有直接关系，还需经第三方鉴定。

在此提醒各位车主，不管车上有没有安全驾驶辅助功能，上路仍需规范开车，千万不要超速、不要走神，以免造成不必要的损失。